我司与MAERSK,MSC,APL,K-LINE,COSCO,PIL,HANJIN,CMA,NYK,OOCL...等船公司有合作.
  电池海运整柜--主要针对铅酸电池,镍氢电池,锂电池组....
  电池整柜运输-不是所有船公司都很愿意接受的品名.不同船公司对电池文件的要求不一致,审核文件时间不一.
  我司将依据经验为您推荐最合适的船公司,最合适的船期,最实惠的价格.
  电池海运散货--所有类型电池.
  我司可以提供以下类型拼箱服务:
  1.深圳,广州海关监管仓正规报关或者买单拼箱服务.
  2.一条龙深圳,广州,东莞...普通仓库交货,无需提供报关单证拼箱服务.(船期快.价格特惠,适合小货,仿牌货)
  3.香港起步拼箱.(适合FOB HONGKONG,需要船期快的,仿牌电池货物)
  电池可以做一般贸易报关出口,也可以买单出口.提单可显示真正品名.
  电池安装在设备中运输的额外要求：
  设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
  外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
  外包装均须贴第9类危险品标签，标注UN编号
  坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
  锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
  锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求(如:美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E)，联邦汽车运输安全管理局，美国海岸防卫队，美国运输部和《海上危险品运输规则》有相关规定)，若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。
  美式加固法(每个集装箱均需拍照留存)
  出口北美需在集装箱四周规定位置粘贴第9类危险品标签